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上海利楷机电设备有限公司

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网站公告
台湾万鑫齿轮减速马达采用名牌电机作为动力的来源,减速机集斜齿轮传动之精萃,堪称台湾精品,可与任何品牌之台湾同类产品相媲美。可根根据客户设计需要生产: ◆ 与电磁刹车组合成刹车减速马达; ◆ 变频专用减速马达,满足电机低频运行安全保障; ◆ 直结或联轴型齿轮减速机,可与任何IEC标准感应、变频、刹车马达匹配; ◆ 按客户要求定制的其它特殊规格之减速马达. 特点:体积小 重量轻 无噪音 免保养. 马力:1/10HP-5HP. 联系电话:13701925587张先生
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首页 > 供应产品 > DBU-4045C制动单元 DBU-4030D制动单元
DBU-4045C制动单元 DBU-4030D制动单元
品牌: MH
型号: DBU-4045
规格: 标准
单价: 1000.00元/台
最小起订量: 1 台
供货总量: 1000 台
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2024-08-26 11:23
 
详细信息
 一.能耗动单元的特点:

   1.重载型系列CDBR-
   2.电压、功率范围:220V-460V;200-315kw;内置散热风扇
   3.应用性:适用于各种进口、国产低压变频器(三相异步、永磁同步电机)。
   4.安全性:采用先进的电力电子技术和高性能的IGBT作为开关器件,电压自动跟踪,品质可靠安全,特殊设计,可以使用普通电阻,不必选择无感电阻。
   5.经济性:性价比高,品质可与同类进口产品相媲美,功率齐全,每个功率范围都有单台制动单元可选用。也可并联使用.

二 详细技术说明:

 2.1技术规范

        制动方式

电压跟踪方式

        反应时间

1ms 以下,有多重噪声过滤算法

        电网电压

300V-460Vac,45-66HZ

        动作电压

670Vdc,误差±2V

        滞环电压

10V

        保护/散热

过热,过电流,短路/内置散热风扇

        噪声滤波

        防护等级

IP00

Product Ty   产品型号

额定电流

Rated Current(A)

     峰值电流

最小阻值 

尺寸/Size(Unit:mm)

L

L1

W

W1

H

CDBR-4030C

15A

50A

20欧

240

228

100

70

153

CDBR-4045C

25A

75A

13.6欧

240

228

100

70

153

CDBR-4075C

30A

100A

10欧

315

280

215

200

115

CDBR-4110C

50A

150A

6.8欧

320

304

187

120

163

CDBR-4160C

70A

200A

5欧

320

304

187

120

163

CDBR-4220C

85A

300A

3.3欧

410

380

254

190

203

CDBR-4300C

110A

400A

2.5欧

410

380

254

190

203

   *表中额定电流是指制动单元工作时最大电流与制动频率Kc乘积的最大允许值,该值并不表示制动单元一定可以在该电流下持续工作,而是与其工作环境的散热条件有关。

三 电气安装:

3.1 安装方式

   制动单元要竖直安装在非易燃的坚固固定表面上,即要保证制动单元内部散热片方向是竖直的,以利空气的自然对流散热。

  制动单元在工作过程中会发热,因此安装的制动单元与周围其它部件要空出一定的距离,视所选配制动单元功率的大小,所空出的距离可以在150mm-500mm之间选择。

3.2       制动单元与变频器间的接线如下图所示

四 制动单元的选型:

  制动单元的选型是以其额定电流和峰值电流为依据的,要保证制动单元正常工作,必须保证流过制动单元的最大电流小于其峰值电流,且最大电流与制动频率Kc的乘积小于其额定电流。一般情况下,为了选型方便,可以直接根据负载情况按照4.1节的说明通过查表来选择合适的制动单元型号。在要求更准确的情况下,可以参照4.2节的内容进行选择。

4.1一般性负载选型表:

  在不清楚实际的平均制动功率的情况下,可以简单的将负载分成轻载和重载两类并对照下表来选择制动单元的型号:表中轻载是指实际负载较小,小于电机额定功率的60%的场合或实际制动率较低,在200秒的工作周期内制动时间小于10%的情况,重载是指实际负载大于电机额定功率的60%或在200秒工作周期内实际制动时间大于10%的场合。

询价单